Электробусы: беспилотное будущее, что уже наступило

Компания Renault Group, в партнерстве с WeRide, проводит испытания автономных электрических микроавтобусов в условиях реального городского движения.

По заявлениям разработчиков, электробусы уже достигли четвертого уровня автономного вождения. Это означает, что автобусы способны двигаться без вмешательства водителя в большинстве городских сценариев.

Десятки камер и лидаров (лазерных локаторов), установленных на борту, позволяют этим машинам ориентироваться в пространстве, распознавать препятствия и безопасно перевозить пассажиров. Так что беспилотные электробусы – не просто транспорт будущего, это – реальность, которая стремительно приближается к нам.

Тестирование проходит в несколько этапов. И первый – реальные городские условия.

Автобусы курсируют по специально разработанным маршрутам, интегрированным в обычный городской трафик. Это позволяет оценить их способность адаптироваться к различным ситуациям – от пробок до пешеходов, внезапно выбегающих на дорогу.

Второй этап – с пассажирами на борту. В ходе испытаний автобусы перевозят реальных пассажиров. Это дает возможность собрать ценные данные о поведении людей в автономном транспорте, а также повышает доверие к технологии.

На третьем этапе происходит анализ данных. Каждый километр, пройденный автобусами, является ценной информацией для разработчиков. Они исследуют данные с камер и лидаров, чтобы улучшить алгоритмы и повысить безопасность.

Конечная цель данной разработки заключается в возможности покрыть современные вызовы – экологичность, безопасность, доступность и эффективность.

Электрические автобусы не производят вредных выбросов, что способствует улучшению качества воздуха в городах. Автономность системы может снизить количество ДТП, вызванных человеческим фактором, стать доступным для людей с ограниченными возможностями, оптимизировать маршруты и расписание, сокращая время ожидания и пробки.

Первый автоматизированный маршрут запускают в Валансе (город на юге Франции). Электробус будет соединять железнодорожную станцию TGV с многочисленными предприятиями в бизнес-парке площадью 162 гектара, который ее окружает.

Маршрут протяженностью 3,3 километра по открытой дороге, обслуживаемый двумя шаттлами, отвечает конкретным потребностям пользователей станции Валанс TGV, а также 150 компаний и их 3000 сотрудников, обслуживая станцию, удаленную долгосрочную парковку и центр общественного питания бизнес-парка.

Благодаря этому беспрецедентному сотрудничеству между 4 крупными игроками, реализуется общее видение: общая автоматизированная мобильность на службе всех территорий, которая позволяет открывать сельские и пригородные районы, ускорять экологический переход и облегчать мобильность населения для лучшего доступа к занятости, здравоохранению, образованию и досуга.

Планы на будущее у компании амбициозны: уже в июле 2025 года они намерены запустить коммерческие услуги автоматизированных шаттлов четвертого уровня. Другими словами, в ближайшем будущем мы сможем увидеть, как по улицам городов курсируют беспилотные электробусы, перевозя пассажиров без участия водителя.

Конечно, остается еще много вопросов, связанных с безопасностью, законодательством и общественным восприятием. Но одно можно сказать наверняка: будущее общественного транспорта уже на пороге, и Франция – один из лидеров этой революции.